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En cabotaje habrá más asientos disponibles para las rutas del verano respecto de la temporada pasada. Por ejemplo, un 13% más de asientos para volar entre Tucumán y Mar del Plata, 14% más entre Mendoza y Mar del Plata, 23% más entre Buenos Aires y Calafate, 31% más entre Córdoba y Calafate, y 25% más entre Ushuaia y Buenos Aires. En el caso de los destinos regionales, se destaca el crecimiento de Punta Cana, que pasa de 4 a 7 frecuencias semanales (6 desde Buenos Aires y una desde Córdoba). En el plano internacional, las frecuencias a Madrid pasan de 7 a 10 (en relación a junio de este año).
Durante una conferencia realizada en el marco de la Feria Internacional de Turismo que se desarrolla en Buenos Aires, el Director Comercial de Aerolíneas Argentinas, Máximo Amadeo, dio a conocer la extensa oferta de la compañía para la temporada de verano. La misma se compone de casi 3 millones de asientos distribuidos en diversos destinos vacacionales de playa, Patagonia, NEA y NOA. En algunos casos, la oferta de asientos se ha incrementado un 100% respecto de la temporada anterior.
Los destinos de playa estarán conectados de la siguiente manera:
En el caso de la ciudad de Mar del Plata, una de las más visitadas, contará este verano con una amplia oferta de vuelos desde distintos puntos del país. Los que mayor incremento de asientos registran son:
– Buenos Aires: 16%, con 35 frecuencias semanales
– Mendoza: 14%, con 5 frecuencias semanales
– Tucumán: 13%, con 6 frecuencias semanales
Otros destinos de playa, fuera del país, presentarán la siguiente oferta:
– Punta del Este (desde Buenos Aires): 6% más de asientos, con 33 frecuencias semanales
– Punta del Este (desde Rosario) 48% más de asientos, con 2 frecuencias semanales
– Río de Janeiro (desde Buenos Aires): 17% más de asientos, con 40 frecuencias semanales
– Río de Janeiro (desde Rosario): 6% más de asientos, con 5 frecuencias semanales
– Río de Janeiro (desde Córdoba): 100% más de asientos, con 4 frecuencias semanales
– Florianópolis: (desde Buenos Aires): 7% más de asientos, con 18 frecuencias semanales
– Florianópolis: (desde Rosario): 6% más de asientos, con 2 frecuencias semanales
– Florianópolis: (desde Córdoba): 100% más de asientos, con 5 frecuencias semanales
– Punta Cana: 12% más de asientos, con 7 frecuencias semanales (6 desde Buenos Aires y 1 desde Córdoba)
El sur del país estará conectado a través de sus principales destinos:
– El Calafate (desde Buenos Aires): 23% más de asientos, con 34 frecuencias semanales
– El Calafate (desde Córdoba): 31% más de asientos, con 4 frecuencias semanales
– Ushuaia (desde Buenos Aires): 25% más de asientos, con 41 frecuencias semanales
– Esquel (desde Buenos Aires): 17% más de asientos, con 7 frecuencias semanales
– Bariloche (desde Buenos Aires): misma oferta de asientos, con 51 frecuencias semanales
– Bariloche (desde Rosario): 27% más de asientos, con 5 frecuencias semanales
Por otra parte, las regiones NEA y NOA contarán con esta oferta de vuelos:
– Iguazú (desde Rosario): 3% más de asientos, con 4 frecuencias semanales
– Iguazú (desde Córdoba): misma oferta de asientos, con 7 frecuencias semanales
– Salta (desde Buenos Aires): 4% más de asientos, con 42 frecuencias semanales
– Santiago del Estero (desde Buenos Aires): 6% más de asientos, con 12 frecuencias semanales
– La Rioja (desde Buenos Aires): 13% más de asientos, con 7 frecuencias semanales
