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, desde Fire Advertainment, Rodrigo Figueroa Reyes, nos contó como nació la idea de traer el TC 2000 a un circuito callejero en la Ciudad de Buenos Aires.
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«Esta es una idea que surgió hace 3 años cuando el TC 2000 me convocó para atraer gente común y corriente a sus carreras para salir del típico evento fierrero que llegaba a un nicho de no más de 50 mil personas por carrera y a 4 puntos de rating en Carburando», explicó Figueroa Reyes .
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«La propuesta mia fue que si la montaña no va a Mahoma, que Mahoma venga a la montaña. Y les dije que había que hacer un circuito callejero en plena Ciudad de Buenos Aires», agregó.
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Luego de destrabar y conseguir el permiso en la legislatura de la Ciudad, «firmamos un contrato firmado con el Gobierno porteño por 5 años con renovación automática».
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Los anunciantes de la innovadora carrera se divide de la siguiente manera:
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Sponsor Platinum: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
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Sponsor Gold: Copa Coto.
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Sponsor Silver: Auspicia Arnet.
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Sponsor Bronze: Invita Banco Ciudad.
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Paddocks: Las automotrices (Peugeot, Honda, Toyota, Renault, Chevrolet y Fiat)
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Corporativos: Paquetes de a 50, 100 o 200 entradas VIP (YPF, Coca Cola, Banco Galicia, Abasto Shopping, Pirelli, Interacción AFJP, Paty, Stihl, Speedagro, TyC Sports, Cablevision, Banco Patagonia, Mc Donald’s, Paolini, Zurich seguros, Emergencias, Rio Uruguay seguros).
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Tribunas: Brandeadas por los grandes sponsors, las automotrices y algunos corporativos.
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Cabe mencionar, Carburando fue el programa más visto del domingo con 17.3 puntos de rating.
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